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新建山西中南部鐵路通道是國家規劃的大能力運煤通道建設項目，是“十一五”期間國家重點工程，起點為山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，終點為日照港，全長1260公里，山東省境內426公里，其中日照市境內75.4公里，項目總投資998億元，計劃于2014年9月全線貫通。

山西中南部鐵路通道自山西省呂梁市興縣的瓦塘開始，向南經臨縣、柳林、蒲縣，折向東經洪洞、長治，跨京廣線后引入河南安陽市湯臺線的湯陰東站，利用湯臺線增建二線至河南濮陽市臺前縣，在臺前縣北跨京九線后折向南跨越黃河，經山東省濟寧市梁山縣、泰安市寧陽縣磁窯鎮、新泰市天寶鎮、羊流鎮、萊蕪市、淄博市沂源縣、臨沂市沂水縣、日照市莒縣、臨沂市莒南縣的文疃鎮、臨沂市臨港產業區朱蘆鎮至日照市嵐山區的巨峰鎮然后到達日照港南區，橫貫晉豫魯三省，線路全長1260公里，穿越呂梁山、太岳山、太行山、沂河（山東第一大河）流域和蒙山山系（簡稱沂蒙山）、日照低山丘陵，途經山西、河南、山東3省12市，其中山西、河南、山東3省境內分別為579公里、255公里和426公里。主要設計技術標準為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化、行車速度120km/h、重載鐵路。正線長1259．57公里，其中新建1034．89公里，利用既有線增建二線170．673公里，配套建設與菏瓦、南同蒲、太焦線、京廣線、京九線、京滬線的聯絡線，長度為113．977公里。

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